Прогресс в области искусственного интеллекта и снижение производственных затрат вывели инвестиции в сектор гуманоидных роботов на новый уровень. Несмотря на то, что инвестиции в физический искусственный интеллект превысили 6 миллиардов долларов, финансовые гиганты и аналитики описывают эту категорию как одну из крупнейших рыночных возможностей революции искусственного интеллекта.
elchi сообщает, что Goldman Sachs увеличил свой прогноз для рынка гуманоидных роботов на 2035 год в шесть раз, повысив его с 6 миллиардов до 38 миллиардов долларов.
Исследовательская группа банка отметила полное обучение искусственного интеллекта, позволяющее моделям самостоятельно изучать каждое поведение без необходимости ручного программирования, как наиболее значимое достижение, превзошедшее ожидания.
Goldman Sachs прогнозирует, что к 2030 году будет поставлено более 250 000 гуманоидных роботов, большинство из которых будут предназначены для промышленного использования.
Генеральный директор SoftBank Масаёси Сон также заявил, что сфера гуманоидной и промышленной робототехники, построенная на физическом искусственном интеллекте, является тем местом, где появятся триллионные компании будущего.
Первые конкретные шаги в коммерческом использовании
Гуманоидные роботы вышли за рамки пилотных этапов и начали играть активную роль на производственных линиях. Робот под названием «Digit», разработанный Agility Robotics, успешно завершил более 100 000 транспортных операций на логистическом предприятии.
После этого успеха компания подписала сервисный контракт на управление логистикой запчастей на заводе Toyota в Канаде.
Boston Dynamics объявила, что все производственные мощности для электрической модели «Atlas» уже забронированы до 2026 года.
На заводе Hyundai, где будут осуществляться первые поставки, роботы взяли на себя задачу по сортировке деталей транспортных средств. Аналогичным образом, модель «Figure 02» от Figure AI за 11 месяцев поддержала сборку более 30 000 транспортных средств и транспортировку более 90 000 деталей из листового металла на заводе BMW в Южной Каролине.
Şayəstə